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市政工程監(jiān)理：涉及每個(gè)人生活的 民心工程

來源：河南方陣工程監(jiān)理有限公司　熱度：　　添加時(shí)間：2019-10-24 15:06:29

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　　高關(guān)明：江蘇譽(yù)達(dá)工程管理有限公司總監(jiān)理工程師，國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師，國(guó)家一級(jí)建造師（市政），高級(jí)工程師。

　　盧建楠：江蘇譽(yù)達(dá)工程管理有限公司總監(jiān)理工程師，國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師，國(guó)家一級(jí)建造師（市政），高級(jí)工程師，交通檢測(cè)工程師。

　　市政工程，是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國(guó)，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃?xì)獾?，還有廣場(chǎng)，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。

　　對(duì)于市政工程的監(jiān)理工作，又有哪些特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)呢？記者特邀江蘇譽(yù)達(dá)工程管理公司兩位總監(jiān)理工程師，為讀者做些市政工程監(jiān)理方面的知識(shí)解讀。

　　記者：能不能請(qǐng)你們介紹一下，近期剛剛竣工的我們身邊的市政工程有哪些？

　　高關(guān)明：好的。我簡(jiǎn)單介紹一下由我們譽(yù)達(dá)公司負(fù)責(zé)監(jiān)理的一些項(xiàng)目。已經(jīng)竣工的有濱江新城“樂水空間”、新建北路某路段。

　　記者：這些工程有沒有共性的特點(diǎn)？

　　盧建楠：有的?；\統(tǒng)地來說，市政工程類別多，施工難度大，季節(jié)性強(qiáng)，環(huán)境差。比如說，很多工程在冬季就不具備施工條件，夏季一般為市政道路路基、路面最佳施工時(shí)間，而綠化施工卻是最不利的施工季節(jié)，因此監(jiān)理人員也必須在酷暑中全程監(jiān)理。最為關(guān)鍵的是，市政工程與老百姓息息相關(guān)，影響著千家萬戶，所以關(guān)注度高，對(duì)施工環(huán)境、技術(shù)要求、美觀優(yōu)化等都有非常高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。這也就要求負(fù)責(zé)監(jiān)理工作的公司，首先要具備市政工程監(jiān)理資質(zhì)，從業(yè)人員不僅要有相關(guān)技術(shù)職稱，還要有豐富的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、應(yīng)變能力。

　　記者：看來市政工程的監(jiān)理人員必須具備較高綜合素養(yǎng)。那我們就以“樂水空間”為例，具體說說你們?cè)诒O(jiān)理過程中遇到的難點(diǎn)，你們是如何克服的？

　　盧建楠：樂水空間今年上半年立項(xiàng)開建，位于渡江路北面、小橋港邊上，活動(dòng)空間1.1萬平方米，為市民戲水、親水的場(chǎng)所，目前施工已經(jīng)結(jié)束。

　　樂水空間是個(gè)景觀工程，除去專業(yè)的景觀工程監(jiān)理控制之外，我們還要做到以人為本，保證市民在使用這個(gè)工程時(shí)，感到美觀、實(shí)用且安全。要做到這些，監(jiān)理人員必須非常細(xì)心。比方說，淺水中所鋪設(shè)的石子不能有棱角，避免兒童戲水時(shí)被硌著腳底。為此，我們要求施工方將有棱角的、尖銳的石頭剔除；臺(tái)階的高度要適度，盡量使老人和兒童使用時(shí)感到方便和安全。

　　景觀工程還要考慮美觀。施工人員和監(jiān)理工程師要領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，相互協(xié)助，將景觀的細(xì)節(jié)做好。就拿樂水空間中湖心島的石頭景觀來說，我們反反復(fù)復(fù)對(duì)比、考量，先后調(diào)整了三次，才將石頭摞出了令人滿意的效果。如果不這樣耐心操作，一旦造成返修，耗費(fèi)的時(shí)間和財(cái)力損失都是難以估量的。

　　記者：幾塊大石頭，怎么擺放才是美，這是見仁見智的事情，作為監(jiān)理工程師，如何做到景觀設(shè)計(jì)能夠符合大眾審美呢？

　　高關(guān)明：是的。每個(gè)景觀都不一樣，不可能有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)、標(biāo)尺可以遵循，只能依靠設(shè)計(jì)人員、施工人員和監(jiān)理人員相互合作，達(dá)到最佳狀態(tài)。作為市政工程監(jiān)理工程師，必須苦練內(nèi)功，多看多學(xué)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，與施工方有效溝通，將負(fù)責(zé)監(jiān)理的工程做到最佳。

　　我們平時(shí)出門旅游，會(huì)特別留意園林構(gòu)造，對(duì)蘇派園林、徽派建筑、北方園林等都有基本的了解。我個(gè)人喜歡蘇州園林。每次去蘇州，都會(huì)在園林里逛很長(zhǎng)時(shí)間，詳細(xì)記錄下園林亭臺(tái)的構(gòu)造、欄桿的造型、飛檐翹角的形狀等等。我們關(guān)注的往往是游客并不在意的地方。比如說，我們會(huì)觀察竹林圍欄的基石是什么樣的，圍欄的邊角怎么處理等。

　　記者：如果大家意見不統(tǒng)一，會(huì)怎么辦？聽誰的？

　　高關(guān)明：施工方和監(jiān)理工程師常有爭(zhēng)論的時(shí)候。我認(rèn)為這種爭(zhēng)論是好事，是為工程負(fù)責(zé)。我們會(huì)求同存異，或者擴(kuò)大意見人群，聽取多數(shù)人的意見。其實(shí)，我們這么努力，不僅是為了給市民一個(gè)漂亮的、實(shí)用的、安全的景觀，也是為了我們自己爭(zhēng)榮譽(yù)，為公司爭(zhēng)取業(yè)績(jī)。幾方面相輔相成，都是為了我們?cè)诼殬I(yè)生涯內(nèi)，能夠做出些成績(jī)。

　　記者：是的，看著一個(gè)個(gè)景觀工程竣工，給市民帶去美的享受，相信你們心里也會(huì)感到自豪。

　　盧建楠：在藍(lán)天白云的映襯下，剛剛竣工的樂水空間美麗極了。這幾天還沒有游客，我拍了很多照片發(fā)在朋友圈里，得到了朋友們的贊嘆。想到這個(gè)工程是在我們的監(jiān)理下，一點(diǎn)一滴從無到有，心里就特別高興，這也就是監(jiān)理工程師這個(gè)職業(yè)的魅力所在。

　　記者：被你們這么一說，我也很期待樂水空間能夠很快與廣大市民見面，欣賞一下它的美麗容顏。此外，與群眾緊密相關(guān)的就是公共道路建設(shè)了。我很奇怪，為什么我們的道路要經(jīng)常施工呢，總是在修修補(bǔ)補(bǔ)，不能一次性建造達(dá)標(biāo)嗎？

　　高關(guān)明：對(duì)于城市來說，你說的這個(gè)不修補(bǔ)的任務(wù)其實(shí)很難達(dá)到，任何工程完工后在使用過程中都需要保養(yǎng)，而使用過程中保養(yǎng)不到位或使用不規(guī)范就會(huì)造成破損。這里面即涉及技術(shù)問題，也涉及到實(shí)際使用問題（如瀝青混凝土路面的車轍，很多時(shí)候都是因?yàn)槌d貨車車輪對(duì)瀝青混凝土路面的反復(fù)碾壓等原因引起的）及城市道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)問題。我們目前還難以做到一次建設(shè)，就能使用一二十年甚至更久的要求。隨著政府對(duì)貨車超載問題治理強(qiáng)度的加大及大量的新工藝、新技術(shù)的普及及使用。未來市政道路使用年限只會(huì)越來越長(zhǎng)。

　　記者：好吧。那么作為監(jiān)理工程師，怎么在已有條件下，使我們的道路建設(shè)得更結(jié)實(shí)耐用呢？

　　高關(guān)明：作為一位專業(yè)的監(jiān)理工程師，可以通過技術(shù)手段達(dá)到同等條件下，自己監(jiān)理的道路更為耐用。如果詳細(xì)說明，會(huì)涉及很多建筑專業(yè)術(shù)語，那我就用簡(jiǎn)單一點(diǎn)的、通俗易懂的語言講述一下其中的奧秘。

　　說起來也不難，就是對(duì)重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序進(jìn)行全程監(jiān)管，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。比如說，為了保證路面施工質(zhì)量，經(jīng)得起交通工具的反復(fù)碾壓，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員施工過程中不但要檢查瀝青混凝土的溫度（包括：到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度）；還要檢查攤鋪機(jī)攤鋪速度及熨平板振動(dòng)幅度；壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)。并且還需要控制瀝青混凝土的攤鋪厚度及平整度等等。如果施工過程中施工方偷工減料，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作，那么就會(huì)縮短道路的使用壽命。所以，我們的監(jiān)理人員重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序

　　都是進(jìn)行全過程旁站，對(duì)每一道工序我們都會(huì)進(jìn)行平行檢驗(yàn)。我們還會(huì)依據(jù)多年道路建設(shè)監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)問題的部位及時(shí)作出并給出指導(dǎo)建議。總體來說，這么多年來，我對(duì)我負(fù)責(zé)監(jiān)理的靖江道路工程還是很有信心的。

　　記者：您對(duì)自己負(fù)責(zé)監(jiān)理的路段是如數(shù)家珍。那么不屬于地方建設(shè)和管理的高速公路建設(shè)監(jiān)理，又有哪些重點(diǎn)和難點(diǎn)呢？

　　盧建楠：譽(yù)達(dá)公司每年都會(huì)承接不少高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程、服務(wù)區(qū)改造等工程監(jiān)理工作。我們都是常年奔波在工程一線，嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行監(jiān)督管理的。其實(shí)不管什么工作，只要做到耐心細(xì)心、認(rèn)真負(fù)責(zé)，都能夠做好。像去年我們做了寧常高速S38(常州到南京段)，揚(yáng)溧高速G4011(鎮(zhèn)江至溧陽段）路面養(yǎng)護(hù)工程，從中我們也學(xué)到了很多新知識(shí)，目前江蘇的高速公路路面養(yǎng)護(hù)維修就不僅僅是局限在對(duì)需要修補(bǔ)的路段進(jìn)行銑刨后重新攤鋪瀝青混凝土的工藝上了。而是已經(jīng)在探索對(duì)舊瀝青混凝土路面進(jìn)行再利用，去年我們這個(gè)項(xiàng)目做了兩個(gè)試驗(yàn)段，包括廠拌熱再生及現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青混凝土路面。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青混凝土施工藝，簡(jiǎn)單來說就是將舊的路面加熱銑刨出來摻入一定比例的再生劑進(jìn)行二次拌和，攤鋪時(shí)摻入一定比例的新的瀝青拌和料。進(jìn)行正常的碾壓攤鋪就行了。想想看中國(guó)目前有大量的瀝青混凝土路面，如果這種技術(shù)可以推廣，那每年可以節(jié)約多少的礦山石子、多少瀝青、多少能源等等。

　　記者：的確如此。監(jiān)理工程師是個(gè)辛苦操勞、責(zé)任重大的職業(yè)。市政工程建設(shè)關(guān)系千家萬戶，關(guān)系每個(gè)人，尤其需要我們更加用心，做好本職工作。在高關(guān)明、盧建楠等譽(yù)達(dá)員工們的努力下，譽(yù)達(dá)工程監(jiān)理公司取得了輝煌的業(yè)績(jī)，在行業(yè)內(nèi)有口皆碑，業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)各地。我們希望譽(yù)達(dá)工程監(jiān)理公司發(fā)展勢(shì)頭越來越好，為靖江的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)，謝謝二位。 （全媒體記者仲一晴）